Neues Abenteuer; Bootstour England + Irland (und eventuell Rest) Melde Dich an, um diesen Inhalt zu abonnieren 4 4

[Bonvi 355]

vor 3 Minuten, Jingang schrieb:

Q.e.d.

Tschüss ne?

[jon29 10821]

vor 6 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Wenn ich Touris rumschippern will muss ich mich um das Rechtliche kümmern, aber das hat nichts mit dem Yachthafen zutun in England.

Wir sprechen nicht vom Yachthafen, sondern darüber, dass du Touris rumschippern willst. Da ist der Segelschein eine Absicherung und evtl. Notwendig. In D auf jedenfall.

November 19, 2019 bearbeitet von jon29

[Bonvi 355]

Es ging darum in dem Yachthafen zu arbeiten. Du hast dann mit dem Rechtlichen angefangen. Aber lass gut sein. Ich weiß ja wie das hier läuft. Kauf dir dein eigenes Boot und mach deinen eigenen Thread, dann darfst du gerne über soviel theoretische Notwendigkeiten reden wie du willst. Ich konzentriere mich jetzt lieber auf das Problem wie ich das Boot in den Zielhafen bringe. Und später, wenn es soweit ist, denke ich über das Rechtliche nach. Was aber noch MONATE dauert bis es relevant ist.

November 19, 2019 bearbeitet von BonvivantNamedDom

[jon29 10821]

vor 33 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Es ging darum in dem Yachthafen zu arbeiten. Du hast dann mit dem Rechtlichen angefangen. Aber lass gut sein. Ich weiß ja wie das hier läuft. Kauf dir dein eigenes Boot und mach deinen eigenen Thread, dann darfst du gerne über soviel theoretische Notwendigkeiten reden wie du willst. Ich konzentriere mich jetzt lieber auf das Problem wie ich das Boot in den Zielhafen bringe. Und später, wenn es soweit ist, denke ich über das Rechtliche nach. Was aber noch MONATE dauert bis es relevant ist.

Jessas, warum nimmst du alles gleich feindselig auf und stellst es so hin als würdenJack Daniels und ich hier dir nur mit Hate begegnen und versuchen dich zu behindern und kleinreden

Wenn jemand nicht alles richtig verstanden hat, muss man nicht gleich ausflippen.

Wenn du null Feedback oder Diskussion zum Thema willst, hättest du den Thread nicht aufmachen sollen.

[The Sea Captain 714]

Gibt da immer ein paar Punkte die dich enorm trigern... 

 

vor 39 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Die mache ich hauptsächlich für mich, damit ich besser segeln kann.

Schein machst du im Nachhinein damit du entweder ein Boot charter kannst oder damit du als Skipper arbeiten darfst (also auch das was du mit deinem eigenen Boot machen möchtest). besser Segeln kannst du dadurch nicht. Du sammelst vorab im Eigenstudium die Erfahrung und das Wissen und dann machst du die Prüfung. Kurs brauchst du nicht unbedingt. 
 

vor 42 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

UND ICH WERDE NICHT BEIM YACHTHAFEN ANFANGEN UND DA SKIPPER WERDEN

Sagt auch niemand. So läuft das in dem Geschäft auch gar nicht. Eventuell kommst du in einem Pool und die rufen an wenn sie dich brauchen und du kannst dann immer noch nein sagen. Oder du suchst dir selbst deine Gäste. Fest angestellte Skipper sind recht selten. 
 

vor 47 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Zwischenzeit spare ich etwas Geld an und guck mich schonmal nach dem nächsten, größeren Boot um.

Deswegen ja mein Tipp mit dem Chartern. Du bist nicht unbedingt darauf angewiesen welches Boot du gerade Besitzt. Mit einem Schein kannst du jederzeit ein Boot in passender Größe chartern. Wenn du 11 Gäste hast nimmst du halt eine 65 Fuß Yacht und für zwei Pärchen ne 45er. Wenn du gerade nicht gebucht bist lebst du auf deinem eigenen Boot. Du bist genauso frei in deinen Entscheidungen wie jetzt auch, nur hast du einen größeren Markt. 

Wie gesagt du brauchst dafür nirgends einen Job annehmen. Du suchst dir die Kunden, charterst das passende Boot und schlägst 300-500 pro Tag drauf als dein Honorar. Verdienst halt deutlich mehr als mit deinem eigenen Boot. 

[Bonvi 355]

vor 2 Minuten, jon29 schrieb:

Jessas, warum nimmst du alles gleich feindselig auf und stellst es so hin als würdenJack Daniels und ich hier dir nur mit Hate begegnen und versuchen dich zu behindern und kleinreden

Wenn jemand nicht alles richtig verstanden hat, muss man nicht gleich ausflippen.

 Wenn du null Feedback oder Diskussion zum Thema willst, hättest du den Thread nicht aufmachen sollen.

Feedback ist das nicht. Nur "ich denke du solltest das machen". Und ich hab auch nichts gegen Diskussionen. Aber diese Diskussion ist absolut sinnlos zum jetzigen Zeitpunkt und lenkt nur ab. Ich verstehe auch nicht wieso du dich ja jetzt wiedermal so reinknieen willst. Warum kannst du den nicht einfach mal beim Thema bleben und dich auf die wichtigen Punkte konzentrieren? Zumal ich nicht ausflippe sondern nur Sachen EXTRA GROß SCHREIBE damit man sie nicht überliest. 

 

 

vor 6 Minuten, Jack Daniel´s schrieb:

Gibt da immer ein paar Punkte die dich enorm trigern... 

 

Schein machst du im Nachhinein damit du entweder ein Boot charter kannst oder damit du als Skipper arbeiten darfst (also auch das was du mit deinem eigenen Boot machen möchtest). besser Segeln kannst du dadurch nicht. Du sammelst vorab im Eigenstudium die Erfahrung und das Wissen und dann machst du die Prüfung. Kurs brauchst du nicht unbedingt. 
 

Sagt auch niemand. So läuft das in dem Geschäft auch gar nicht. Eventuell kommst du in einem Pool und die rufen an wenn sie dich brauchen und du kannst dann immer noch nein sagen. Oder du suchst dir selbst deine Gäste. Fest angestellte Skipper sind recht selten. 
 

 Deswegen ja mein Tipp mit dem Chartern. Du bist nicht unbedingt darauf angewiesen welches Boot du gerade Besitzt. Mit einem Schein kannst du jederzeit ein Boot in passender Größe chartern. Wenn du 11 Gäste hast nimmst du halt eine 65 Fuß Yacht und für zwei Pärchen ne 45er. Wenn du gerade nicht gebucht bist lebst du auf deinem eigenen Boot. Du bist genauso frei in deinen Entscheidungen wie jetzt auch, nur hast du einen größeren Markt. 

Wie gesagt du brauchst dafür nirgends einen Job annehmen. Du suchst dir die Kunden, charterst das passende Boot und schlägst 300-500 pro Tag drauf als dein Honorar. Verdienst halt deutlich mehr als mit deinem eigenen Boot. 

Ja den einen Schein mache ich damit ich skippern kann. Aber andere Scheine mache ich damit ich zB weiß wie man richtig funkt oder wie man mit Gefahrensituationen umgeht usw. 
Und was ist das bitte für eine Arbeit wenn die mich in nen Pool stecken und eventuell, unter Umständen, wenn sie keinen Anderen haben, mich mal anrufen. Wieso soll ich das machen? Was für einen Vorteil hat das für mich? Ich habe meine eigenen Pläne und Ideen. Ich versuche kein Business aufzubauen sondern auf einem Boot zu leben und nur meine Unkosten zu decken während ich unterwegs bin dann.

Und ja gut. Vielleicht war ich ein bisschen zu negativ was das Chartern angeht. Es scheint keine dumme Idee zu sein. Aber esist halt so, dass ich mich auf andere Dinge vorher konzentrieren muss und das noch weit, weit entfernt ist. Ich lebe ja noch nichtmal auf dem Boot weil es immernoch "unterwegs" ist.

Können wir uns denn nicht einfach Schritt für Schritt auf das konzentrieren was gerade aktuell ist oder wenigstens in absehbarer Zukunft? Jetzt das Boot aus Maldon nach Gillingham bringen. Danach das Boot auf Fordermann bringen + Segeln lernen.

[The Sea Captain 714]

Ich reite deswegen so auf dem Thema herum weil es jetzt entscheidend ist. Beispielsweise solltest du ab dem ersten gesegelten Meter die Meilen dokumentieren. 

vor 25 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Und was ist das bitte für eine Arbeit wenn die mich in nen Pool stecken und eventuell, unter Umständen, wenn sie keinen Anderen haben, mich mal anrufen. Wieso soll ich das machen? Was für einen Vorteil hat das für mich?

Klingt wirklich nicht so toll. Kostet aber nichts und bringt dir eventuell mehr Kunden oder auch die Möglichkeit mal eine Yacht zu überstellen. Außerdem bekommst du eventuell bessere Charterkonditionen für dich selbst (Hust hust  )

 

vor 25 Minuten, BonvivantNamedDom schrieb:

Jetzt das Boot aus Maldon nach Gillingham bringen.

Hast du schon mit dem Transportunternehmen gesprochen? Die Strecke sollte am Wasser gut an einem Tag machbar sein. Je nach dem ob dein Boot gerade Seetüchtig ist halte ich die Variante mit dem Skipper der dir gleich auch ein paar Dinge beibringt für die Beste. Das Seegebiet hat es schon in sich. Vor allem Tiede dürfte da ein Thema sein und viel Verkehr ist dort auch. Ich sehe das Geld besser in einem Coach angelegt als im Transport über Land. Motor läuft? 

November 19, 2019 bearbeitet von Jack Daniel´s

[Bonvi 355]

vor 13 Minuten, Jack Daniel´s schrieb:

Ich reite deswegen so auf dem Thema herum weil es jetzt entscheidend ist. Beispielsweise solltest du ab dem ersten gesegelten Meter die Meilen dokumentieren. 

Klingt wirklich nicht so toll. Kostet aber nichts und bringt dir eventuell mehr Kunden oder auch die Möglichkeit mal eine Yacht zu überstellen. Außerdem bekommst du eventuell bessere Charterkonditionen für dich selbst (Hust hust  )

 

Hast du schon mit dem Transportunternehmen gesprochen? Die Strecke sollte am Wasser gut an einem Tag machbar sein. Je nach dem ob dein Boot gerade Seetüchtig ist halte ich die Variante mit dem Skipper der dir gleich auch ein paar Dinge beibringt für die Beste. Das Seegebiet hat es schon in sich. Vor allem Tiede dürfte da ein Thema sein und viel Verkehr ist dort auch. Ich sehe das Geld besser in einem Coach angelegt als im Transport über Land. Motor läuft? 

Ich dachte du verfolgst den Thread.

[The Sea Captain 714]

Am 18.11.2019 um 22:20 , BonvivantNamedDom schrieb:

Ist ja noch fraglich ob ich die einfach so wiederkriege damit ich sie wieder ausgeben kann. Weil solangsam bin ich finanziell ausgelaugt. 

Wie schaut es damit aus? 
 

Außenboarder habe ich repariert, mit ner Taschenlampe, viel Geduld, bei strömenden Regen im Zelt

Läuft er immer noch und ist er beim Boot? 

[Bonvi 355]

Also du verfolgst den Thread wohl wirklich nicht. Nadenn. Wieso noch die Mühe.

[The Sea Captain 714]

 

[jon29 10821]

vor 18 Stunden, BonvivantNamedDom schrieb:

Aber diese Diskussion ist absolut sinnlos zum jetzigen Zeitpunkt und lenkt nur ab. Ich 

Du hast hier selbst von der ferneren Zukunft des Geldverdienen per Boot gesprochen und da kamen die Vorschläge, die du wieder in den falschen Hals bekommen hast. 

Dass du selbst Jack Daniels, der hier immer wieder gute Tipps gab, anfängst, weil er eine Sache nicht hundert Prozent mitbekommen hat, spricht für sich.

November 20, 2019 bearbeitet von jon29

[Bonvi 355]

Achso. Weil ich es kurz mal erwähnt habe was ich so ungefähr vor habe in entfernter Zukunft ist es deine Aufgabe mir einen exakten Plan aufzuschreiben (hähem sorry, Vorschläge zu machen) was ich dann zu tun habe? So und natürlich ist es meine eigene Schuld dann, nich? 

Ich glaube manche Leute hier, und ich möchte ja keine Usernamen nennen, werfen immer ungefragt ihre Ratschläge ein und denken was sie sagen ist gold wert. Aber der TE hat vielleicht gar keine Lust sich jetzt mit sowas zu befassen sondern will eigentlich nur berichten was er gerade macht. Und gerade ist er dabei sein Boot generell erstmal in den Zielhafen zu bringen. Es sollte ein Erlebnisbericht werden und kein Spielbuch wo die Leser entscheiden was als nächstes geschehen soll.
Wenn man Ratschläge gibt, sollten diese auch nützlich sein. 

[tomatosoup 975]

vor 4 Stunden, BonvivantNamedDom schrieb:

Ich glaube manche Leute hier, und ich möchte ja keine Usernamen nennen, werfen immer ungefragt ihre Ratschläge ein

Das ist mein letzter Post hier. M.E. schreiben hier außer zwei, drei Usern keine mehr. Wie du auf die Idee kommst, du hättest ein Problem wegen zu vieler ungefragter Antworten, kann ich nicht nachvollziehen. Nach meiner Wahrnehmung interessiert sich kaum noch jemand für deinen Thread.

[nils_in_vegas 212]

Anfangs richtig geiler Thread, sehr interessant alles. 

Schade.

Der neue Segeljünger sollte aufpassen, dass er sein Prinzessinnenkleid auf dem Boot nicht dreckig macht.

[jon29 10821]

vor 21 Stunden, BonvivantNamedDom schrieb:

glaube manche Leute hier, und ich möchte ja keine Usernamen nennen, werfen immer ungefragt ihre Ratschläge ein und 

Wenn du hier einen Thread eröffnest, gibt es Ratschläge, gute und schlechte. Ebenso Diskussion. Ist die Natur eines Forums.

Da du selbst die Einwürfe und Ratschläge von Jack Daniels unverschämt und nervig findest, wird dich niemand mehr ernst nehmen und Anteil an deinem Projekt nehmen.

[MrLong 1163]

Ich kann mich nur wiederholen:

"Wer jetzt noch dem TE hilft hat die Konrolle über sein Leben verloren."

- Ungeheuer von Loch Ness -

[The Sea Captain 714]

Ich hab jetzt lange überlegt ob ich noch etwas dazu schreibe. Ich schließe mich Jingang, Jon, Tomato und Long an. 

Mich wundert absolut nicht warum dem TE so viel Gegenwind entgegenschlägt. Ich möchte aber festhalten, dass die Segel Community üblicherweise relativ freundlich und hilfsbereit ist. Etwas eigen und anfänglich verschlossen aber normalerweise kommt mehr von den Leuten zurück als man es erwartet. Wenn man aber unfreundlich und geizig rüberkommt dann spricht sich das auch schnell herum. 

Persönlich freu ich mich darüber wie viele hier meine Tipps zu schätzen wissen und wie viele mich am Ende verteidigt haben. Falls es noch Fragen gibt die ich vielleicht beantworten kann gerne in meinem Log oder wir machen wirklich einen eigenen Tread auf. Ich finde Diskussionen und gegenseitiger Austausch machen ein Forum aus.  

 

Und hier noch was zum Wahlthema: 

 

[Bonvi 355]

Ich höre nur Mimimi. Die einzig brauchbaren Beitrage waren wirklich von Jack Daniels. Der Rest war eigentlich nur Müll. Offtopic Gelaber, beinahe Grundsatzdiskussionen, Themenverirrung, ungefragte Ratschläge die kein Nein akzeptieren und dann muckeln, und derlei. 

 

Diskutiert ruhig mal in diesem Stil weiter. Ihr wolltet dass ich euch erzähle was ich mache. Das es damit endet dass ihr alles lenken und mir bei allem reinreden wollt war ehrlich gesagt nur nervig. 

 

Schließt bitte ein Mod den Thread?

[Gast botte]

<modmode>Und zu das Ding, auf Wunsch des TE.<\>